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シャトルとS5を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとS5の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  S5
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 105.8万円643万円
S5の相場表を見る
661 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ドライブレコーダー ETC バッ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シャトル シャトル HV X ホンダセンシング 

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X TVナビ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 1オーナ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    107.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    110.9万円

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革 新品車高調 RSグリル仕様

    本体価格
    105.8万円

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    182.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    応談

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
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  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    643万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 後期1オーナーガラスルーフ全D整備黒革

    本体価格
    183万円

  • アウディ S5 3.0 4WD クワトロ 正規ディーラー車

    本体価格
    398万円

関東
209
115.2万円
関西
71
120.7万円
東海
65
114.3万円
北海道
66
121.5万円
九州
79
121万円
東北
72
127万円
北陸・甲信越
52
132.5万円
中国
37
122.5万円
四国
10
136.6万円
地域別台数
関東
2
193.4万円
関西
1
643万円
東海
4
375万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  S5
169万円277.2万円 新車時価格 891万円1008万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1496 排気量(cc) 2994
110~132 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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