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ラングラーとS5を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとS5の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S5
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 105.8万円643万円
S5の相場表を見る
1295 中古車掲載台数 10
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 認定中古車  ドラレコ  ルビコンアルミ

    本体価格
    529.4万円

  • ジープ ラングラー MT ETC 4WD 5MT

    本体価格
    120万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 黒革 純正ナビ F・S・Bカメ シートヒーター

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アルティチュード ヒッチメンバー付き

    本体価格
    579.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    669万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 後期型 リフトアップ 赤革 ナビ フルセグ

    本体価格
    310万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD スティンググレー 黒レザー登録済未使用車

    本体価格
    743万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年 弊社ユーザー様下取車

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 後期 3.6L V6-DOHC 5速AT 禁煙 1オーナー車

    本体価格
    192.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター  キャリア

    本体価格
    528万円

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    398万円

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    本体価格
    203.8万円

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    359万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

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    応談

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    本体価格
    643万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 後期1オーナーガラスルーフ全D整備黒革

    本体価格
    183万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

関東
487
492.8万円
関西
213
486.2万円
東海
253
447.7万円
北海道
80
434.8万円
九州
103
451.9万円
東北
50
487.5万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
50
519.8万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
2
193.4万円
関西
1
643万円
東海
4
375万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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ラングラーとS5のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S5
459万円1030万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1995~3604 排気量(cc) 2994
272~284 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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