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スペーシアとS5を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとS5の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S5
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
15456 中古車掲載台数 29
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外ナビ/ワンセグ/衝突B/電格ミラー

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X プッシュスタートスマートキーPKセンサー

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ ABS エアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位モニターデュアルセンサーブレーキサポートナビTVバックモニター両側パワースライドドアヘッドアップディスプレイパドルシフト

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) スマートキー/プッシュスタート バックカメラ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワスラ LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 社外ナビ/CD/DVD/Bluetooth/ワンセグTV/シートヒーター/バックカメラ/ビルトインETC/プッシュスタート/HIDヘッドライト/オートライト/左側電動スライドドア/フォグライト/純正14インチAW/フロアマット/ドアバイザ-

    本体価格
    96.4万円

  • スズキ スペーシア 660 G スマートキー パワステ ベンチシート

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ スペーシア 660 G 社外LED・スマートキー・車検R9年12月

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    584.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/盗難防止装置

    本体価格
    184.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MY2014 アシスタンスPKG ディーラー記録10枚 ブラック/レッドシート 走行27000KM Bang&Olufsen

    本体価格
    245万円

関東
3313
136.9万円
関西
2223
134.9万円
東海
1923
138.2万円
北海道
765
151.5万円
九州
2807
134.1万円
東北
1516
145.8万円
北陸・甲信越
1116
131万円
中国
1152
134.1万円
四国
641
135.5万円
地域別台数
関東
11
615.1万円
関西
3
732.6万円
東海
5
303.2万円
北海道
3
525.3万円
九州
3
295.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
231.4万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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スペーシアとS5のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S5
153万円219.3万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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