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ニュービートルカブリオレとS5を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   アウディ  S5
VS
45万円282.2万円
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中古車相場 99万円928.9万円
S5の相場表を見る
42 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 幌張替済 クラシックホイール付

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 水色ボディ国産タイヤ4本新品交換

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期モデル グレー幌張替済 電動オープン ベージュインテリア&レザーシート 内装カラーパネル Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC 純正アルミ キーレス バックソナー

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ ユーザー買取車 クルーズコントロール ボルドーレッド革シート 前席シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 電動オープン 純正アルミ  ディープブラックパール&ブラックトップ&ブラックインテリア&レザーシート(シートヒーター付) キーレス バックソナー 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ベージュレザー シートヒーター 純正AW

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル アクエリアスブルー 走行57000キロ 1オーナー車 電動オープン グレーレザーシート シートヒーター 内装同色パネル 純正アルミ キーレス バックソナー 幌張替&Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    397.8万円

関東
17
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
92万円
北海道
0
---
九州
7
138.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円
地域別台数
関東
11
622.1万円
関西
2
896.4万円
東海
4
287.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
194.6万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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ニュービートルカブリオレとS5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   アウディ  S5
314万円369万円 新車時価格 1035万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1984 排気量(cc) 2994
116 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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