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TTSクーペとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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TTSクーペとディスカバリー3の中古車情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
118万円819万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 75万円177万円
ディスカバリー3の相場表を見る
39 中古車掲載台数 17
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD memorial edition

    本体価格
    819万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD VOLK18AW レザーシート Pシフト

    本体価格
    118万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 限定車/ブロンズAW/ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    721万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD TE37SL Milltecマフラー HYPERCO車高調

    本体価格
    230万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    330万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナルドグレー 赤革シート ブラックアウト

    本体価格
    730万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD エクステンデッドレザーPKG マトリクスLED

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ユーザー買取車 バーチャルCP クルコン ETC

    本体価格
    299.3万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙 アシスタンスPKGアドバンスト ナビTV

    本体価格
    303万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レッドレザー マトリクスLED クルコン

    本体価格
    282.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    147.5万円

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    154.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD G4チャレンジ限定車 サマーセール

    本体価格
    120万円

関東
12
399.9万円
関西
3
329.3万円
東海
8
486.3万円
北海道
4
345.5万円
九州
5
552.8万円
東北
3
529.6万円
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
1
412.3万円
地域別台数
関東
9
145.8万円
関西
0
---
東海
4
115.2万円
北海道
2
115万円
九州
2
141.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

TTSクーペの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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TTSクーペとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   ランドローバー  ディスカバリー3
768万円927万円 新車時価格 498万円865万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1984 排気量(cc) 4009~4393
286~320 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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