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スペイドとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   アウディ  TTSクーペ
VS
37円141.4万円
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中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
745 中古車掲載台数 35
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 4WD パワースライドドア 純正ナビ 地デジTV バックカメラ HIDヘッドランプ メッキドアミラー スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G スマートエントリーパッケージ シートヒーター 電動スライドドア ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー 電動格納ドアミラー スペアキー有

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ バックカメラ ETC 片側自動スライドドア 定期点検記録簿

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII モデリスタフルエアロ RAYS16アルミ ルームミラーモニター Bluetooth 助手席側ビッグワイドドア ETC スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア/ナビ/TV/ETC/バックカメラ/Bluetooth対応/キーレス/ドライブレコーダー

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ スペイド スペイド F ワイヤレスキー

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    137.5万円

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    321.1万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙車 マトリクスLEDヘッドライト 赤革シート ドライブセレクト バーチャルコックピット フルセグTV アシスタンスパッケージアドバンスト クルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート

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    238.9万円

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    本体価格
    588万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD メーカー純正ナビ Bカメラ BT DTV 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ステアリングスイッチ FRドライブレコーダー ハーフレザー

    本体価格
    354.4万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG Bang&Olufsenサウンド マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター パークセンサー ハーフレザー 純正18AW ETC 電動リアスポイラー

    本体価格
    214.8万円

関東
202
50.8万円
関西
95
44.6万円
東海
109
51.1万円
北海道
56
64.1万円
九州
72
52.5万円
東北
86
57.8万円
北陸・甲信越
60
51万円
中国
45
56.7万円
四国
20
64.8万円
地域別台数
関東
15
414.3万円
関西
8
401.6万円
東海
3
381万円
北海道
1
598万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  TTSクーペ
145万円224.4万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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