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S3スポーツバックとS8を比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとS8の中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   アウディ  S8
VS
77万円639.7万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 178万円1525万円
S8の相場表を見る
68 中古車掲載台数 28
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD OP19インチAW マトリクスLED

    本体価格
    548.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 車高調.19インチホイール.中間エキゾースト

    本体価格
    160万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 1stED MMIナビ バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    518万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    328万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    558万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O ブラックスタイル ダンピングサス

    本体価格
    601.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 本革シート シートヒーター付き

    本体価格
    187万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O レザーシート 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 革電熱席BカメラマトリLED赤キャリTV

    本体価格
    499.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD B&O(23スピーカー)セラミック21AWイオン

    本体価格
    1139.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラウンカラー内装 BOSEサウンド

    本体価格
    328万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    328万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 黒革サンルーフ 純正21インチ V8ターボ

    本体価格
    297万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    320万円

  • アウディ S8 プラス 4WD B&O カーボンエクステリア SR OP156

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD OPバング&オルフセンサウンド OP21AW SR

    本体価格
    232万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/

    本体価格
    468.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライトPKG コンフォートPKG B&O

    本体価格
    1099.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    300万円

関東
30
378.6万円
関西
11
261.5万円
東海
5
407.8万円
北海道
11
225.8万円
九州
2
542万円
東北
4
268.2万円
北陸・甲信越
5
268.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
558万円
関西
8
877.4万円
東海
8
464.7万円
北海道
1
320万円
九州
1
348万円
東北
2
834万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
505万円
四国
0
---

S3スポーツバックの中古車を探す

S8の中古車を探す

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S3スポーツバックとS8のカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   アウディ  S8
642万円711万円 新車時価格 2010万円2091万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1984 排気量(cc) 3996
310 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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