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S3スポーツバックとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとパークアベニューの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   ビュイック  パークアベニュー
VS
72万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 139万円189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
57 中古車掲載台数 2
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLED

    本体価格
    330.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLED レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    478万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティックライド 黒革 SR B&O D記録

    本体価格
    198万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    198.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD MLED・セフティPkg・プレセンスベーシック

    本体価格
    238万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー・パノラマサンルーフ

    本体価格
    72万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ

    本体価格
    265.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングサスBスタPガラスマトリ

    本体価格
    559.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&Oサウンドシステム マトリクスLED

    本体価格
    658万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD MMIナビTV 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説

    本体価格
    139万円

関東
19
311.2万円
関西
9
210.5万円
東海
5
293.9万円
北海道
10
208.4万円
九州
4
408.5万円
東北
4
276.1万円
北陸・甲信越
4
291.4万円
中国
2
426.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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S3スポーツバックとパークアベニューのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   ビュイック  パークアベニュー
642万円711万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1984 排気量(cc) 3787
310 最高出力(馬力) 170~225
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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