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スクラムとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  S3スポーツバック
VS
12.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
304 中古車掲載台数 42
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 全塗装 ローダウン 15AW サブウーファー

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT4WDエアコンオーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    88万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ CDチューナー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    98.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 障害物センサー ラジオ

    本体価格
    102.3万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 当社使用 オーディオ シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5MT ハイルーフ 前席PW HID

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート 修復歴無 キーレス

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    34.6万円

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    本体価格
    588万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングCサス サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    468万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルCP クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 マトリクスLEDライト Bang & Olufsen

    本体価格
    255.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 本革 ACC マトリクスLED BANG&OLFSEN

    本体価格
    285万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 19AW SR ブラックスタイルPKG

    本体価格
    478.5万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD OZアルミ 社外マフラー LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

関東
67
67.8万円
関西
56
61.4万円
東海
27
83.8万円
北海道
12
57.5万円
九州
38
63.5万円
東北
22
81.4万円
北陸・甲信越
30
108.6万円
中国
42
71.2万円
四国
10
69.8万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
2
436.5万円
北海道
10
273万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

スクラムの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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スクラムとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  S3スポーツバック
92.3万円171.1万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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