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S3スポーツバックとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3スポーツバック   レクサス  IS F
VS
89.8万円698万円
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中古車相場 176万円479万円
IS Fの相場表を見る
44 中古車掲載台数 33
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザー ブラックスタイリング パノラマサンルーフ ダンピングコントロールサスペンション SONOSサウンドシステム マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD H&Rダウンサス 純正18インチホイール マグネティックライド S3専用装備 レーダー 前後ドラレコ 地デジ Bluetoothオーディオ パドルシフト バックカメラ パーキングセンサー シートヒーター スペアキー

    本体価格
    111万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 2019年モデル 18AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト マグネティックライド アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト バーチャルコックピット シートヒーター 電動シート

    本体価格
    358万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール パワーシート オートライト レーンキープアシスト パークアシスト ETC

    本体価格
    190.4万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングコントロールサスペンション/Audiドライブセレクト/アダプティブクルーズコントロール/プライバシーガラス/CarPlay/AndroidAuto/TVチューナー/バーチャルコックピット/認定中古車

    本体価格
    372.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 Bang&Olufsen3Dサウンドシステム/マトリクスLEDヘッドライト/ダンピングコントロールサスペンション/カラードブレーキキャリパー レッド/アウディドライブセレクト

    本体価格
    468万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージダンピングコントロールサスペンションSONOS 3Dサウンドシステムカラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    698万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLED Bang&Olufsenサウンド

    本体価格
    249万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LEDライトPK/ENKEI RPF1 18インチAW/KW車高調/アダプティブクルーズ/パワーシート&シートヒーター/BLUETOOTH/バックカメラ/分割可倒リアシート/

    本体価格
    191万円

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    229.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    268.9万円

関東
18
384.2万円
関西
5
317.6万円
東海
7
479.1万円
北海道
6
256.8万円
九州
4
564万円
東北
1
249万円
北陸・甲信越
2
458.5万円
中国
0
---
四国
1
658万円
地域別台数
関東
18
278.8万円
関西
2
342.9万円
東海
11
310.4万円
北海道
0
---
九州
2
325.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックとIS Fのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   レクサス  IS F
642万円779万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1984 排気量(cc) 4968
310~333 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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