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S3スポーツバックとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとIS Fの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   レクサス  IS F
VS
105万円598万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
IS Fの相場表を見る
52 中古車掲載台数 39
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックPKG/レザー/REDキャリパー/マトリL

    本体価格
    541万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Bang&Olufsen3D ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    539万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

    本体価格
    334.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD TV/Audiデザインセレクション/quattro

    本体価格
    284万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動半革 マトリクスLEDライト ACC LKAS

    本体価格
    305万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 8.5V バーチャルCP  クルコン Bカメラ

    本体価格
    290万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Bang &Olufsen マトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 19AW ブラックレザー マグネティックライド

    本体価格
    338万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスP・ナッパレザー・B&O

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート フルセグナビ バーチャルC

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    260万円

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    276万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/TEIN車高調/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期 PCS 黒半革 サンルーフ icode

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    339.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 TOM'sディフューザー サンルーフ 本革シー

    本体価格
    328.8万円

関東
16
414.3万円
関西
12
311.4万円
東海
7
380.8万円
北海道
8
274.9万円
九州
4
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
256.6万円
中国
1
318万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
295.6万円
関西
2
504万円
東海
12
273.1万円
北海道
1
260万円
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.8万円
中国
3
307.7万円
四国
0
---

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S3スポーツバックとIS Fのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   レクサス  IS F
642万円756万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1984 排気量(cc) 4968
310~333 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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