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デリカD:2とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   アウディ  S3スポーツバック
VS
14万円290万円
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中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
683 中古車掲載台数 38
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD ETC ナビ付4WD

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ワンセグETCバッククカメラ障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外ナビ 地デジ 左右自動ドア スマートキー Pスタート キセノン 純正アルミ ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 地デジTV エンスタ バックカメラ 地デジTV エンスタ スマートキー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S バックカメラETC両側電動スライドドア禁煙車純正AW検2年受渡

    本体価格
    28万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 前席ウォークスルー シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD /青森県/ガリバー八戸類家店

    本体価格
    89.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV バックカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 純正フルエアロ 15インチ ディスチャージヘッドライト フォグ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD再生CDBluetooth フルセグTV Bカメラ ETC 両側パワスラ 後期型

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    668万円

関東
165
100.1万円
関西
110
124.9万円
東海
77
107.6万円
北海道
106
137万円
九州
56
95.7万円
東北
74
113.2万円
北陸・甲信越
59
124.7万円
中国
24
108.1万円
四国
12
76.3万円
地域別台数
関東
19
370.3万円
関西
4
473.5万円
東海
4
522.8万円
北海道
7
263.6万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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デリカD:2とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  S3スポーツバック
188.3万円269.8万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1197~1242 排気量(cc) 1984
82~91 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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