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キャリイとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  S3スポーツバック
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
3449 中古車掲載台数 39
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 Wエアバッグ 社外アルミホイール 1年保証

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ハードカーゴ仕様オフロードタイヤ

    本体価格
    195万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD キーレス パワーウインドウ 荷台作業灯

    本体価格
    92万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 新車/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCリミテッド 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ パートタイム4WD

    本体価格
    88.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 6型 5速MT 横滑り防止 オートライト

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    49万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクス19AWレザーシートTV純正ナビ

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクス ダンピングコントロールサス

    本体価格
    679万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート フルセグナビ バーチャルC

    本体価格
    265万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    179万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

    本体価格
    337.9万円

関東
755
99.5万円
関西
446
102.3万円
東海
373
92.4万円
北海道
161
102.5万円
九州
613
98.6万円
東北
422
96.8万円
北陸・甲信越
299
85.9万円
中国
225
87.3万円
四国
155
84.4万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
9
292.6万円
東海
1
293.9万円
北海道
9
272.7万円
九州
4
306.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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キャリイとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  S3スポーツバック
66.6万円248.8万円 新車時価格 642万円756万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
46~50 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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