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キャリイと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フィアット  500C
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 15万円318.9万円
500Cの相場表を見る
3499 中古車掲載台数 181
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アゲトラ ゴツゴツタイヤ リフトアップ

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD 軽トラック MT エアコン パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    134万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 新車保証継承

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート/AT/4WD

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD・5MT・ETC・禁煙車・ラジオ(AM・FM)

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 4WDオー 

    本体価格
    113万円

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    本体価格
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    48万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定車 アイボリー&アイスホワイト

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    233.8万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ ETC

    本体価格
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  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ ETC専用シート幌BKクリアランスソナー禁煙

    本体価格
    37.1万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 認定中古車 ベージュ幌 ドライブレコーダ

    本体価格
    159.9万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 認定中古車保証

    本体価格
    188万円

関東
764
99.1万円
関西
460
102.5万円
東海
386
92.4万円
北海道
162
104.2万円
九州
612
98.3万円
東北
417
95.5万円
北陸・甲信越
303
86.9万円
中国
230
85.6万円
四国
165
83.5万円
地域別台数
関東
68
165.4万円
関西
36
141.1万円
東海
21
170万円
北海道
7
145.5万円
九州
21
110万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
7
164.6万円
中国
7
150.7万円
四国
8
118.3万円

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キャリイと500Cのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  500C
66.6万円248.8万円 新車時価格 237.6万円355万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
46~50 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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