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イグニスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   アウディ  S3スポーツバック
VS
38.9万円179.9万円
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中古車相場 76.8万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
265 中古車掲載台数 57
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD 衝突軽減 メモリナビ バックカメラ LED

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 禁煙/全方位/検9.2/温席/DTV/ETC/ナビ/

    本体価格
    58万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ワンオーナー タイヤ4本新品 純正アルミ

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 純正8インチナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    75.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ ナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ付きナビ・セーフティサポート

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 1オーナ ローダウン セーフティサポート

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD シートヒーター/社外AW冬タイヤ積込

    本体価格
    120.1万円

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    298万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナビ/TV/Bカメラ/Pセンサー/bang&olufsen

    本体価格
    188万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LEDマトリ/ダンピングサス/赤キャリパー

    本体価格
    492.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD サンルーフ Bang&Olufsen バーチャルCP

    本体価格
    299.8万円

関東
62
90.1万円
関西
19
91万円
東海
25
89.2万円
北海道
25
101.6万円
九州
42
82.2万円
東北
34
98.7万円
北陸・甲信越
37
90.6万円
中国
14
97.2万円
四国
7
82.8万円
地域別台数
関東
23
409.6万円
関西
7
300.3万円
東海
6
335.7万円
北海道
10
330万円
九州
2
468万円
東北
2
182.4万円
北陸・甲信越
4
215.6万円
中国
3
327万円
四国
0
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イグニスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  S3スポーツバック
138.2万円200.4万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1242 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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