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クラウンアスリートとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S3スポーツバック
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 105万円679万円
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1520 中古車掲載台数 42
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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期18インチスパッタリングアルミ 禁煙車

    本体価格
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    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ・CD・DVD・ETC・純正アルミ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 [検2年]自社 ローン ブラック 分割

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 寒冷地仕様  HIDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 

    本体価格
    49.8万円

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    558万円

関東
444
172.3万円
関西
312
189.5万円
東海
243
167.9万円
北海道
101
152.8万円
九州
169
173.3万円
東北
62
180.8万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
13
358.1万円
関西
11
289万円
東海
2
429.5万円
北海道
10
273万円
九州
2
274.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S3スポーツバック
357万円618.3万円 新車時価格 642万円756万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1984
178~315 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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