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クラウンアスリートとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S3スポーツバック
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 42
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正HDDナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G ナビTV 黒本革冷暖 OPスパッタ18AWプリクラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 禁煙車 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 TRD 本革 プレミアムSOUND 車高調 19AW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 黒革サンルーフ 新品タイヤホイール

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/黒本革/OP18AW/フルエアロ/衝突軽減

    本体価格
    234万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 黒革シート 車高調 19AW

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 本革シート フロントアンダースポイラー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正ナビ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純ナビ Bカメ フルTV 外マフラー 純AW CC

    本体価格
    172.7万円

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    468万円

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    188万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Pスタ 半革 B&Oサウンド Bカメラ PDC2年保

    本体価格
    168万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 マトリクスLEDライト Bang & Olufsen

    本体価格
    255.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    248万円

関東
454
172万円
関西
313
189.1万円
東海
241
167.2万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
62
185.3万円
北陸・甲信越
69
166万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
13
358.1万円
関西
11
289万円
東海
2
429.5万円
北海道
10
273万円
九州
2
274.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S3スポーツバック
357万円618.3万円 新車時価格 642万円756万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1984
178~315 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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