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クラウンアスリートとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S3スポーツバック
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 43
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S GNOSIS20AW 新品車高調 エアロパーツ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 Weds19AW ローダウン エアロ

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 新品車高調 新品19インチ 新品タイヤ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 特別仕様車HVバッテリー交換済サンルーフ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 ワンオーナー 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ スマートキー/純マルチ/Bカメラ/TV/社外AW

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 社外アルミ ダウンサス マルチ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 冷暖黒本革シート SR ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ 革シート ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    119.7万円

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    168万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー マトリクスLED バックカメラ

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革 Bang&Olufsen衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    210.1万円

関東
444
172.7万円
関西
312
189.5万円
東海
244
167.5万円
北海道
101
152.8万円
九州
168
173.1万円
東北
62
180.8万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
45
174万円
地域別台数
関東
13
358.1万円
関西
11
289万円
東海
2
429.5万円
北海道
10
273万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S3スポーツバック
357万円618.3万円 新車時価格 642万円756万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1984
178~315 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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