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Q5とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q5とTT RSクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  TT RSクーペ
VS
86万円697万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 268万円948万円
TT RSクーペの相場表を見る
323 中古車掲載台数 17
  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 黒革 マトリクスLED ナビ 20AW

    本体価格
    349万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアサスペンション装着車 20インチアルミ

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古/アシスタンスPKG/LEDヘッドライト

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP20AW アシスPKG マトリ Pガラ 全周囲 ACC

    本体価格
    324.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート ワンオーナー TVクルコン

    本体価格
    434万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 禁煙 bang&olfsen 純正ナビ 360カメ 黒革

    本体価格
    359.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ ラグジュアリーパッケージ 4WD 

    本体価格
    310万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー Slineプラス 認定中古車

    本体価格
    483万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスP サラウンドM パワーバック

    本体価格
    371万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD plus PKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD /ETC/ナビ/禁煙車/エアコン

    本体価格
    850万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 1オーナー禁煙

    本体価格
    402万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    828万円

  • アウディ TT RSクーペ TTRS 6MT 正規D車 左H SDナビ 禁煙車 黒革

    本体価格
    358万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左H コンフォートP 走行0.3万km ドラレコ

    本体価格
    948万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州仕 APRステージ1 410馬力 右H 6速MT

    本体価格
    478万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左ハンドル ブラックスタイリング

    本体価格
    858万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD APR ECU&TCUアップグレード

    本体価格
    応談

関東
125
365.4万円
関西
50
416.3万円
東海
48
404.4万円
北海道
29
319.4万円
九州
24
392.8万円
東北
15
287.4万円
北陸・甲信越
22
311.2万円
中国
8
318.3万円
四国
2
390.1万円
地域別台数
関東
6
672.8万円
関西
2
402万円
東海
4
482万円
北海道
3
563万円
九州
1
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q5とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  TT RSクーペ
636万円808万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1968~1984 排気量(cc) 2480
190~252 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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