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セレナとQ5を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アウディ  Q5
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 86万円697万円
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9824 中古車掲載台数 325
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車 純正9型ナビTV 純正後席モニター

    本体価格
    335万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 4WD 下廻防錆TVナビBカメエンスタETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワースライド・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV SDナビ 両側電動ドア プロパイロット

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 県外仕入 禁煙車 社外11インチナビ

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車 純正9型ナビTV 両側電動スライド

    本体価格
    213万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 12.3型ナビ 360℃カメラ

    本体価格
    396.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    201万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    40万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙1オ ナビTVBカメ 安全装備 ドラレコ

    本体価格
    140.1万円

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    本体価格
    133万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line PKG  アシスタンスPKG

    本体価格
    330万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・Sラインプラス・タッチナビ

    本体価格
    493万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューPKG 1オーナー ACC 全周カメラ

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    214.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスP マトリクスLEDヘッドランプP

    本体価格
    328.8万円

関東
3166
204.2万円
関西
1537
198.7万円
東海
1312
223万円
北海道
520
184.7万円
九州
1190
190.3万円
東北
797
193.5万円
北陸・甲信越
627
214.5万円
中国
416
219.3万円
四国
259
208.5万円
地域別台数
関東
125
365.4万円
関西
50
416.3万円
東海
48
403.7万円
北海道
29
319.4万円
九州
24
390.9万円
東北
15
287.4万円
北陸・甲信越
22
311.2万円
中国
10
302.6万円
四国
2
390.1万円

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セレナとQ5のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  Q5
271.9万円503.6万円 新車時価格 636万円808万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1433~1997 排気量(cc) 1968~1984
98~150 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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