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Q5とラシーンを比較! - みんなの比較車種

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Q5とラシーンの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   日産  ラシーン
VS
79.8万円690万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
302 中古車掲載台数 114
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    324万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG B&O デモカー

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD プラスPKG コンフォートPKG

    本体価格
    515万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP/Pスタート/全方位カメラ/ACC

    本体価格
    298.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • アウディ Q5 3.2 FSI クワトロ 4WD CARACTEREリップ・ホイール/黒革/Pバック/

    本体価格
    152.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクス バーチャルC

    本体価格
    326万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスP マトリクスLEDヘッドランプP

    本体価格
    328.8万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD イーチョイスポップアップルーフテント

    本体価格
    83.8万円

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    89.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 社外アルミ 全塗装

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 電動サンルーフ 全塗装 社外デッキ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD FeminiStyl新品KingSwing14in

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ワンオーナー 背面タイヤ ルーフレール

    本体価格
    275万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 社外ホイール

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    157.5万円

関東
112
352.8万円
関西
46
405.7万円
東海
43
397.5万円
北海道
27
312.9万円
九州
24
368.9万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
26
306.4万円
中国
8
291.2万円
四国
2
388.1万円
地域別台数
関東
42
114.7万円
関西
15
121.9万円
東海
20
119.7万円
北海道
17
79.9万円
九州
8
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
---

Q5の中古車を探す

ラシーンの中古車を探す

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Q5とラシーンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   日産  ラシーン
636万円808万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1968~1984 排気量(cc) 1497~1998
190~252 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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