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クロスビーとQ5を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとQ5の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  Q5
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 52万円668万円
Q5の相場表を見る
1044 中古車掲載台数 292
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ・全周囲カメラ・クルコン・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート 全方位モニタ 純正ナビ

    本体価格
    99.6万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品 リフトアップ マッドタイヤ キャリア

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター LED ETC

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ・地デジ・全方位カメラ・LED

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 試乗車

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ラグジュアリーパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアサスアシスP黒革LEDリアアシスシートH

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  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 黒革 マトリクスLED ナビ 20AW

    本体価格
    339万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクス バーチャルCP 黒革 フルセグ

    本体価格
    193万円

関東
268
165.6万円
関西
106
165.3万円
東海
142
164.9万円
北海道
88
185.6万円
九州
133
164.4万円
東北
122
182万円
北陸・甲信越
101
168.7万円
中国
46
169.2万円
四国
38
159.5万円
地域別台数
関東
101
334万円
関西
56
396.3万円
東海
42
417.1万円
北海道
23
310.7万円
九州
23
366.1万円
東北
13
264.4万円
北陸・甲信越
17
301.4万円
中国
14
356.9万円
四国
3
359万円

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クロスビーとQ5のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  Q5
176.6万円237.4万円 新車時価格 636万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
996 排気量(cc) 1968~1984
99 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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