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Q5とピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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Q5とピクシスバンの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  ピクシスバン
VS
86万円697万円
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中古車相場 9.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
325 中古車掲載台数 280
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ワイヤレスチャージング ACC

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ヘッドライトウォッシャー フルセグTV

    本体価格
    121.4万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD フルセグナビ 電動半革シート 純正19AW

    本体価格
    159万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー コンフォートP 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ/TVチューナー

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    156.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正19アルミ  業者ルームクリーニング済み

    本体価格
    142万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro advanced High Style

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 前席PW ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライトSAIIIドラレコ走行33000Km

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 5速ミッション 両側スライドドア

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ バックカメラ Bluetooth 走行21km

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 5速マニュアル レーンアシスト SDナビ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス 4WD 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズターボ 積載350KG プリクラッシュ 車線逸脱警報

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 1年走行無制限保証付 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

関東
125
365.4万円
関西
50
416.3万円
東海
48
403.7万円
北海道
29
319.4万円
九州
24
390.9万円
東北
15
287.4万円
北陸・甲信越
22
311.2万円
中国
10
302.6万円
四国
2
390.1万円
地域別台数
関東
98
88万円
関西
41
73.3万円
東海
35
93.4万円
北海道
14
77.3万円
九州
42
74.1万円
東北
16
76.2万円
北陸・甲信越
16
97.7万円
中国
4
71.7万円
四国
14
74.9万円

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Q5とピクシスバンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  ピクシスバン
636万円808万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1968~1984 排気量(cc) 658
190~252 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5の中古車は325台、ピクシスバンの中古車は280台掲載しています。
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