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ハスラーとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとA5カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A5カブリオレ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 45万円479万円
A5カブリオレの相場表を見る
9256 中古車掲載台数 16
  • スズキ ハスラー 660 X カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート バックソナー

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビTVバックカメラETC軽減ブレ-キ

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD アルパイン製フルセグナビレーダーブレーキ

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ ETC バックアイカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    137.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    69.7万円

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    130万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革インテリアナビTVレッド幌19AW後期型

    本体価格
    168万円

関東
1944
122.7万円
関西
1256
132.3万円
東海
1152
126.3万円
北海道
771
139.1万円
九州
1390
122.2万円
東北
1027
136.4万円
北陸・甲信越
645
120.8万円
中国
715
128.2万円
四国
356
121.7万円
地域別台数
関東
7
201.7万円
関西
1
168万円
東海
2
109万円
北海道
1
45万円
九州
2
161万円
東北
2
203.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
468万円
四国
0
---

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A5カブリオレの中古車を探す

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ハスラーとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A5カブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 757万円829万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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