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A5スポーツバックとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
237 中古車掲載台数 7
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーシート パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリ/全周囲/ハーフレザー/ATテール

    本体価格
    307.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクス/バーチャル/ACC/認定中古車

    本体価格
    286万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Slineパッケージ

    本体価格
    355万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 認定中古車 コンフォートパッケージ TV

    本体価格
    445万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンル-フ 黒革 ナビ 地デジTV Bカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC 全周囲カメラ レーザーライト ETC

    本体価格
    378万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナ禁煙ナビ地デジ新品20AW整備記録

    本体価格
    249.8万円

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    応談

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    1980万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2350万円

関東
81
291.6万円
関西
40
338.2万円
東海
35
300.3万円
北海道
22
150.6万円
九州
16
352.6万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
266.5万円
中国
11
339.3万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
2
1845.9万円
関西
2
2350万円
東海
1
1980万円
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

GT Cロードスターの中古車を探す

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A5スポーツバックとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   メルセデスAMG  GT Cロードスター
546万円864万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1968~1984 排気量(cc) 3982
163~265 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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