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A5スポーツバックと300Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   クライスラー  300C
VS
45万円589万円
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中古車相場 45万円255万円
300Cの相場表を見る
221 中古車掲載台数 39
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 禁煙車 黒本革シート メーカーナビ ETC アラウンドビュー レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー シートヒーター シートメモリー 純正18インチAW

    本体価格
    188.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SラインPKG 禁煙 グレイシアホワイト Audiプレセンス ACC 衝突軽減 サイドA マトリクスLED CARPLAY MMIナビ地デジBカメラ 360°カメラ RSタイプ新品20AW 新品タイヤ

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD パークアシストPKG パークアシスト 全周囲カメラ TVチューナー シートヒーター(F/R)ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ リヤシートUSBチャージ 前後ドラレコ 1オーナー 禁煙車 マトリクスLED 3ゾーンAC

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ パワーシート・シートヒーター・ハーフレザーシート・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・レーダークルーズ・パワーバックドア・LEDヘッドライト・スマートキー2個

    本体価格
    208万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 TVチューナー コンフォートパッケージ

    本体価格
    438万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートパッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ バング&オルフセン3Dサウンド フルセグTV スマートフォンインターフェイス サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズアシスト マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SラインPKG セーフティパッケージ MMIナビ 地デジTV Fパワーシート パーキングアシスト パワーバックドア マトリクスLED ACC アクティブレーンアシスト ハイビームアシスト 純正18インチAW

    本体価格
    235.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート 本州仕入 ディーラ車

    本体価格
    83.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 12.3インチ液晶メーター バーチャルコックピット 純正ナビ TV Bluetooth接続 Bカメ ETC2.0 革巻ステアリング アダプティブクルコン ハーフレザー シートヒーター Pシート LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    174.9万円

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関東
89
236.8万円
関西
32
245.9万円
東海
35
288.4万円
北海道
19
204.2万円
九州
18
212.7万円
東北
4
187万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
105.7万円
関西
8
116.3万円
東海
3
87.6万円
北海道
0
---
九州
5
148.7万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
3
114.6万円

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A5スポーツバックと300Cのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   クライスラー  300C
546万円864万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1968~1984 排気量(cc) 3517~6059
163~265 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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