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A5スポーツバックとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
56万円698万円
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中古車相場 3000万円3800万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
240 中古車掲載台数 24
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元デモカー マトリクスライト ハーフレザー

    本体価格
    698万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S

    本体価格
    275万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ MMIナビ TV Pシート Pゲート BTAudio

    本体価格
    300万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    360万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD サンルーフブラックスタイルコンフォートP

    本体価格
    625万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ TV CD DVD バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オナ車高調19AW黒革シートナビBモニ保証

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro advanced ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 19AW B&O コンフォート TVチューナ Pガラ

    本体価格
    598.5万円

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    3400万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT スペシャルカラー ロッソポルトフィーノ

    本体価格
    3690万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ヒストリカルカラーGrigio Scuro OP975

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT OP 480

    本体価格
    3680万円

関東
84
287.9万円
関西
35
353.9万円
東海
37
314.7万円
北海道
21
151.6万円
九州
18
326.7万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
248.8万円
中国
12
334.2万円
四国
3
366.7万円
地域別台数
関東
7
3592.9万円
関西
8
3467.5万円
東海
3
3490万円
北海道
1
3460万円
九州
2
3516.9万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3549.8万円
四国
1
3630万円

A5スポーツバックの中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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A5スポーツバックとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  ポルトフィーノM
546万円864万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1968~1984 排気量(cc) 3855
163~265 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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