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A5スポーツバックとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとアコードツアラーの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  アコードツアラー
VS
29万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 35万円135万円
アコードツアラーの相場表を見る
217 中古車掲載台数 21
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスpkg ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検R9/4 自社 ローン レザーシート バックカメラ 地デジ Bluetooth ETC パワーシート ベージュシート ブラウン内装 障害物センサー シートヒーター アイドリングストップ クルコン 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型最終モデル 禁煙 グレイシアホワイト MMIナビ地デジBカメラ Bluetooth 黒革 シートヒーター パドルシフト RSタイプ新品20AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro S line ブラックスタイリング レーザーライト

    本体価格
    515万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC バックカメラ 純正ナビ レザーシート スマートキー プッシュスタート 電動シート 本革シート 禁煙車

    本体価格
    82万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラックレザーシート TVnaviBカメラ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ アシスタンスパッケージ サイドアシスト マトリクスLEDヘッドライト フラットボトムステアリング サラウンドビューカメラ シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    275.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ バング&オルフセン3Dサウンド フルセグTV スマートフォンインターフェイス サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズアシスト マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    49.8万円

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    62万円

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    50万円

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    129.8万円

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    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 

    本体価格
    79.8万円

関東
84
204.5万円
関西
29
209.2万円
東海
37
234.9万円
北海道
20
219.2万円
九州
21
223.9万円
東北
6
170.6万円
北陸・甲信越
14
300.1万円
中国
5
188.4万円
四国
1
71万円
地域別台数
関東
10
70.8万円
関西
0
---
東海
2
67.5万円
北海道
3
62万円
九州
1
125万円
東北
2
75.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
92万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  アコードツアラー
546万円864万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1968~1984 排気量(cc) 1997~2354
163~265 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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