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フリードハイブリッドとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  A5スポーツバック
VS
9.5万円239.8万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 56万円729.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
577 中古車掲載台数 255
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側Pスラ スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ナビTV Bカメラ 両側電動 走行47000km

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア クルコン ナビTV

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ナビ・ETC・バックモニター付き

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ TV Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    88.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    49.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    45.1万円

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    83万円

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  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED・セーフティPkg・ACC

    本体価格
    347万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV 黒革シート バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクス アシスタンスPKG 360カメラ

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 シートヒータ ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 電動サンルーフ ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    458万円

関東
200
61.2万円
関西
70
80.7万円
東海
56
66.7万円
北海道
8
59.4万円
九州
120
72.9万円
東北
46
62万円
北陸・甲信越
33
67.4万円
中国
24
79.6万円
四国
20
75.4万円
地域別台数
関東
101
297万円
関西
46
366.2万円
東海
32
348.3万円
北海道
15
144.4万円
九州
20
322.2万円
東北
12
256.3万円
北陸・甲信越
19
291.1万円
中国
6
332.3万円
四国
4
270.7万円

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フリードハイブリッドとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  A5スポーツバック
214.9万円239.2万円 新車時価格 546万円864万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
88 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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