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CTとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CTとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A5スポーツバック
VS
47.3万円415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
567 中古車掲載台数 286
  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 衝突軽減 本革 サンルーフ ナビ Bモニ

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポ-ツグリル  追尾クルズコントロル

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ツートンルーフ/純正ナビ/ACC/バックカメラ

    本体価格
    201.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル 社外18インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ LEDライト

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シートヒーター ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レーダークルーズ 黒革シート シートヒー

    本体価格
    337万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ寒冷地 Mopアルミ 1オーナー禁煙

    本体価格
    315万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙ディーラー記録簿フルセグBカメETC

    本体価格
    101.6万円

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    469万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD メーカーナビ/ブラックレザー/フルセグTV

    本体価格
    105万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 下廻防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    50.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
174
175万円
関西
91
186.7万円
東海
101
162.3万円
北海道
13
156.7万円
九州
85
175.3万円
東北
42
172.8万円
北陸・甲信越
25
173.5万円
中国
23
200.6万円
四国
13
196万円
地域別台数
関東
112
314.9万円
関西
50
313.8万円
東海
47
351万円
北海道
19
249.2万円
九州
22
342.2万円
東北
11
273.2万円
北陸・甲信越
13
242.1万円
中国
11
303.8万円
四国
1
128万円

CTの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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CTとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A5スポーツバック
355万円488.1万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1797 排気量(cc) 1968~1984
99 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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