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CX-3とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アウディ  A5スポーツバック
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 46.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 246
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV バックモニター クルコン

    本体価格
    92万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ・地デジ・360°カメラ

    本体価格
    157万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 

    本体価格
    292.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビモニター テレビ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ETC テレビ

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT後期型ナビTV360カメラLEDスマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 当社社用車 360°モニター

    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sline pkg/アシスタンスpkg/ACC/ETC

    本体価格
    312.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS5用20インチ 黒革ナビ地デジBカメラ

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    65万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフPKGマトリVコックSlinePKG全周囲認中

    本体価格
    284.9万円

関東
321
158.2万円
関西
140
158.2万円
東海
186
159.5万円
北海道
59
163.6万円
九州
155
173.5万円
東北
82
155.5万円
北陸・甲信越
114
176.6万円
中国
87
165.3万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
90
281.6万円
関西
45
311.7万円
東海
33
354.6万円
北海道
19
121.5万円
九州
22
265.1万円
東北
7
185.5万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
13
325.4万円
四国
3
338万円

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CX-3とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A5スポーツバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 1968~1984
105~150 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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