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CX-3とグランビアを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とグランビアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  グランビア
VS
56.8万円279.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 58万円170.5万円
グランビアの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /1年保証付/1オーナー/禁煙/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン ETC LEDライト

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ブレーキサポート BSM

    本体価格
    129.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメ ハーフレザー 後期モ

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LED シ-トヒ-タ-

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 全方位カメラ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ レンタカーアップ車両 フルセグレス仕様

    本体価格
    169.8万円

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  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 4WD オートマ スーパーハイルーフ ベッド

    本体価格
    78万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
292
152.7万円
関西
125
154.7万円
東海
184
144.2万円
北海道
87
153.7万円
九州
140
155.9万円
東北
94
157.2万円
北陸・甲信越
96
162.3万円
中国
88
158.4万円
四国
30
159.6万円
地域別台数
関東
2
114.9万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
3
71.3万円
九州
1
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
11
131.9万円

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CX-3とグランビアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  グランビア
189.2万円343.4万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1496~1997 排気量(cc) 2693~3378
105~150 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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