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A5スポーツバックとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   スマート  フォーツークーペ
VS
46.8万円715万円
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中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
244 中古車掲載台数 157
  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス 4WD ダンピング/コンフォート/レーザー

    本体価格
    698万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー・アウディレーザーライP

    本体価格
    418万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本州仕入 黒革 ドラレコ ナビTV BT対応 ETC

    本体価格
    108万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD 限定車 ACC 追従 レーンキープ 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ブラックスタイリング×シルバー

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型サンルーフ黒革フルエアロSサス18AW

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS5用20インチ 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    65万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Sライン バーチャルコックピット LED

    本体価格
    348万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ RS5フロントバンパー&グリル

    本体価格
    299.8万円

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  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスルーフ・ブラックレザー

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    59.9万円

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    本体価格
    144.5万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム ナビTVバックカメラETCドラレコ席ヒーター

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション ボーコンセプト /ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック GR 社外ナビ Bカメラ フルセグ 黒革

    本体価格
    167万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    26.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション アイドリングストップ CDチューナー

    本体価格
    33.2万円

関東
88
285.6万円
関西
45
311.9万円
東海
33
354.6万円
北海道
20
143.3万円
九州
21
267.5万円
東北
7
185.5万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
13
325.4万円
四国
3
338万円
地域別台数
関東
59
81.4万円
関西
44
101.1万円
東海
21
48.1万円
北海道
1
48.8万円
九州
16
80.7万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
2
72万円
四国
4
52.7万円

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A5スポーツバックとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   スマート  フォーツークーペ
546万円864万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1968~1984 排気量(cc) 897~998
163~265 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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