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デリカミニとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  A5スポーツバック
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 280
  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 電動スライド バックカメラ

    本体価格
    178.3万円

  • 三菱 デリカミニ デリカミニ Tプレミアム 4WD 届出済未使用車 全方位モニター

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    190.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9インチディスプレイO

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 12/7-12/13限定 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 修復歴なし 衝突軽減装置 両側Pスライド

    本体価格
    212.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ACPSPW LED アルミ 両側自動ドア

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    189.7万円

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    本体価格
    102.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビTV BカメラETCレーダークルーズLED

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    278.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    259万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    530万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD RS5仕様 ニッチェ20incAW マトリクスLED

    本体価格
    304.8万円

関東
399
213.3万円
関西
130
214万円
東海
185
208.9万円
北海道
99
229.8万円
九州
101
212万円
東北
79
222.1万円
北陸・甲信越
76
231.2万円
中国
67
213.3万円
四国
35
203.2万円
地域別台数
関東
110
306.4万円
関西
49
313.7万円
東海
45
357.2万円
北海道
17
249.6万円
九州
22
343.1万円
東北
11
273.6万円
北陸・甲信越
14
249万円
中国
11
303.8万円
四国
1
128万円

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デリカミニとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  A5スポーツバック
180.4万円227.2万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
659 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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