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デリカミニとジュークを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  ジューク
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 547
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済未使用/Dミラー/アラモニ/LED

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車・両側電動・4WD・全方位

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 2.9パーセントローン/e-Assist/両側Pスラ

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デジタルルームミラー キーフリー

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    195.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 11型ケンウッドSDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デジタルルームミラー・両側パワースライド

    本体価格
    195.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/9インチメモリーナビ

    本体価格
    227.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD リフトアップ MLJ OPEN COUNTREY

    本体価格
    237万円

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  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムホワイトパッケージ 4WD SDナビ フルセグTV シートヒーター BT LED

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX ドラレコ ETC Bカメラ ナビ TV

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    59万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC バックモニター 純正HDDナビ

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 車検2年整備付/BT対応ナビ/禁煙車/ETC

    本体価格
    102.8万円

関東
377
207.3万円
関西
151
210.1万円
東海
257
200.5万円
北海道
113
224.4万円
九州
146
210.8万円
東北
118
222.4万円
北陸・甲信越
112
219.5万円
中国
92
211万円
四国
33
200.4万円
地域別台数
関東
166
75.3万円
関西
51
79.2万円
東海
75
72.8万円
北海道
31
93.5万円
九州
86
81.2万円
東北
48
79.4万円
北陸・甲信越
51
81.1万円
中国
20
88.3万円
四国
19
86.2万円

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デリカミニとジュークのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  ジューク
180.4万円227.2万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
659 排気量(cc) 1498~1618
52~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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