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ジュークとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
24.8万円193.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 18万円153.5万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
384 中古車掲載台数 148
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD モデリスタエアロ・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・アルパインフリップダウンモニター・バックカメラ・両側パワースライドドア・パワーバックドア・レザーシート・シートヒーター

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT パーソナライゼーション ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ 黒革シート シートヒーター キセノンライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナー 柿本改GT-BOXマフラー ナビ フルセグTV Bluetooth DVDビデオ再生 CD録音 バックカメラ プッシュスタート アームレストコンソール HIDオートライト フォグランプ

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリ-ナビTV アラウンドモニタ- LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト エマ-ジュンシ-ブレ-キ ドラレコ ETC

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ナビ・DISC・フルセグTV・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    56万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV インパル仕様 19インチアルミ ナビ TV

    本体価格
    62万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビTV 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ リース可

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ TV ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ前後方・バックモニター・オートライト・ヘッドライトHIDバルブ・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    52.5万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビTV/Bカメラ/BIuetooth/ドラレコ/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正アルミ/パドルシフト/電格ミラー

    本体価格
    51.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止 ETC HIDライト フォグ スマートキー 純正AW

    本体価格
    58.4万円

関東
115
74.9万円
関西
38
77.2万円
東海
45
75.2万円
北海道
30
74.4万円
九州
66
77.9万円
東北
31
68.6万円
北陸・甲信越
41
79.5万円
中国
13
71万円
四国
5
58.8万円
地域別台数
関東
58
44.9万円
関西
18
44.3万円
東海
15
45.8万円
北海道
6
35.1万円
九州
25
48.8万円
東北
9
43.7万円
北陸・甲信越
7
50.4万円
中国
5
38.2万円
四国
5
45.2万円

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ジュークとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
162万円353.3万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1618 排気量(cc) 1339
114~214 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 30km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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