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A5スポーツバックとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとデュアリスの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  デュアリス
VS
25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
211 中古車掲載台数 32
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング コンフォートパッケージ プライバシーガラス サラウンドビューカメラ/パークアシスト ステアリングヒーター シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 後期型 禁煙車 純正10.1インチナビ フルセグ 全周囲カメラ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピットプラス シートヒーター サラウンドビューカメラ パワーシート アクティブレーンアシスト

    本体価格
    270.1万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 125台限定車/ ミトスブラックメタリック/ブラックスタイリング/ダンピングコントロールサスペンション/ローターグレーファインナッパレザー/20インチホイール/レーザーライト

    本体価格
    555.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG/アシスタンスPKG/マトリクスLEDPKG/黒革シート/社外AW/アダプティブクルーズコントロール/前席シートヒーター/全周囲カメラ/パーキングシステムプラス

    本体価格
    223.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・TV・ETC・バックカメラ・シートヒーター・レザーシート・電動シート・プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ フロントリップスポイラー リアディフューザー 20インチアルミホイール ローダウン 4本マフラー 革シート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    42.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザー 18インチAW SR フルセグ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規D車 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビBカメラパーキングエイド黒革パドルシフトBluetoothオーディオETC

    本体価格
    96.8万円

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    53万円

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    55万円

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    本体価格
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    73.4万円

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    本体価格
    67.6万円

関東
92
241.2万円
関西
28
250.6万円
東海
32
273.8万円
北海道
16
221.1万円
九州
16
220.8万円
東北
4
140.7万円
北陸・甲信越
18
255.5万円
中国
5
231.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
55.5万円
関西
2
56.4万円
東海
2
58.5万円
北海道
7
56万円
九州
3
62.7万円
東北
5
51.2万円
北陸・甲信越
1
63.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとデュアリスのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  デュアリス
546万円864万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1968~1984 排気量(cc) 1997
163~265 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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