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アルファードとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  A5スポーツバック
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 45万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
6226 中古車掲載台数 219
  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 禁煙車/ツインサンルーフ/プレミアムサウンド/ベージュ本革シート/両側電動スライドドア/パワーバックドア/エグゼクティブシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/AC100V電源/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 2年保証 ナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC 8人乗 Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    272万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ローダウン社外AWナビTVDVDバックカメラBluetoothETC両側パワスラ革調シートクルコンオットマンドラレコウィンカーミラー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック アルパイン11型ナビ 両側自動スライドドア WORKシュヴァート21インチAW 新品フルタップ車高調 モデリスタエアロ/マフラー アルパインフリップダウン 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 純正SDナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・ETC・スマートキー&プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD レオンハルトバイファル20AW/エアサス/カロッツェリアナビ/フリップダウンモニター/レーダー探知機/クルコン/シートヒーター/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ SR 純正後席モニター モデリスタ 禁煙 デジタルインナーミラー ステアリングヒーター TSS PCS レーダークルーズコントロール 左右パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    451.4万円

  • トヨタ アルファード 35エグゼクティブラウンジS 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    480万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 9型ナビ JBL クルーズコントロール クリアランスソナー 後席オートエアコン バックカメラ Bluetooth接続 ETC プッシュスタート スマートキー フォグライト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    301万円

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    228.2万円

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    89.9万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
2011
379.8万円
関西
972
427.5万円
東海
914
447.4万円
北海道
374
383.1万円
九州
658
412.3万円
東北
379
382万円
北陸・甲信越
369
381.4万円
中国
369
414.9万円
四国
180
414.3万円
地域別台数
関東
90
241.6万円
関西
33
269.6万円
東海
35
290.8万円
北海道
18
207.4万円
九州
16
219万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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アルファードとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  A5スポーツバック
510万円1480万円 新車時価格 546万円864万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2487~2493 排気量(cc) 1968~1984
177~190 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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