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A5スポーツバックとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとラッシュの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  ラッシュ
VS
46.8万円715万円
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中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
244 中古車掲載台数 33
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリ-P グレ-革 B&OマトリクスLED

    本体価格
    238.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ドライブレコーダー 純正HDDナビ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD 限定車 ACC 追従 レーンキープ 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正フルセグTVナビ両側パワーシート

    本体価格
    275万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ全周囲PアシPシートACCサイアシ認中車

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 18インチアルミ 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    113万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 弊社デモカー・衝突軽減・自動追従・LED

    本体価格
    618万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD セーフティP バーチャル

    本体価格
    313万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純ナビ・TV・ETC・バックカメラ・シートH

    本体価格
    105万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

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    55.7万円

関東
88
285.6万円
関西
45
311.9万円
東海
33
354.6万円
北海道
20
143.3万円
九州
21
267.5万円
東北
7
185.5万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
13
325.4万円
四国
3
338万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
4
89.3万円
北海道
6
77.5万円
九州
1
86万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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A5スポーツバックとラッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  ラッシュ
546万円864万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1968~1984 排気量(cc) 1495
163~265 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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