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A5スポーツバックとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとラッシュの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  ラッシュ
VS
55万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 42万円139.9万円
ラッシュの相場表を見る
236 中古車掲載台数 38
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オナ車高調19AW黒革シートナビBモニ保証

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン パークアシストpkg マトリクス 360カメラ

    本体価格
    429万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートP 地デジTV 前後ドラレコ 保証

    本体価格
    525.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリー/マトリクスLED-PKG 黒革

    本体価格
    270.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD フルセグ!!Bカメラ!!ドラレコ!!ETC!!

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20AW Fリップ Sスカート 社外サス D車

    本体価格
    120万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 後期型 ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    95.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ サンルーフ/B&O/マトリクスLED

    本体価格
    280万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクス/バーチャル/ACC/認定中古車

    本体価格
    286万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD パワーシート シートヒーター 純正ナビ ETC

    本体価格
    107万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 走行33000km 純正ナビ スマートキー

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    139.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X CD再生機能 ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G リミテッド 4WD 禁煙車・パートタイム4WD・スタッドレス有

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    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X オリジナルブルーホワイトツートンカラー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証/事故ナシ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    75.9万円

関東
80
297.7万円
関西
37
329.5万円
東海
36
307.6万円
北海道
24
145.1万円
九州
17
348.9万円
東北
12
291.2万円
北陸・甲信越
18
266.5万円
中国
10
342.4万円
四国
2
320万円
地域別台数
関東
11
83.6万円
関西
4
68.1万円
東海
5
70.7万円
北海道
8
83.1万円
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
97.7万円
中国
1
82万円
四国
1
64万円

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A5スポーツバックとラッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  ラッシュ
546万円864万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1968~1984 排気量(cc) 1495
163~265 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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