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T-RocとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A5スポーツバック
VS
178万円590万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
570 中古車掲載台数 238
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ/デジタルメーター/ACC/ディーゼル

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC ACC AW 電動リアゲート

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 NAVI TV ETC LED BC CD DVD

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ Bカメラ パワーバックドア フルセグ CD/DVD

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 埼玉品質 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    278万円

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    309.8万円

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  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートP ブラックスタイリングP

    本体価格
    598万円

関東
222
306.1万円
関西
113
296.9万円
東海
68
281.9万円
北海道
8
332.1万円
九州
52
288.1万円
東北
29
343.9万円
北陸・甲信越
24
325.3万円
中国
37
329.2万円
四国
17
308.8万円
地域別台数
関東
83
285.8万円
関西
40
338.2万円
東海
36
300.6万円
北海道
20
155.6万円
九州
16
352.6万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
267.1万円
中国
11
339.3万円
四国
2
315万円

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T-RocとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A5スポーツバック
355万円688.9万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1497~1984 排気量(cc) 1968~1984
150~300 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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