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M3セダンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとTT RSクーペの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   アウディ  TT RSクーペ
VS
243.8万円1845万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 238万円928万円
TT RSクーペの相場表を見る
107 中古車掲載台数 16
  • BMW M3セダン CS 4WD 日本限定30台

    本体価格
    1845万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フロントエアロ カーボンパーツ OP19AW

    本体価格
    459万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 4台限定ブリティッシュレーシンググリーン

    本体価格
    709.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ブラックメリノレザー 全方位カメラ

    本体価格
    1048万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    1045.9万円

  • BMW M3セダン MT FINAL EDITION アルピンホワイト 鍛造ホイール 50台限定

    本体価格
    1330万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック ミネラルホワイト 赤レザー Haman Kardon

    本体価格
    498万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    373万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 前後ワイドフェンダー加工 APレーシング

    本体価格
    693万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    928万円

  • アウディ TT RSクーペ TTRS 6MT 正規D車 左H SDナビ 禁煙車 黒革

    本体価格
    358万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD バケットシート ツートーンレザー 19AW

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 6速MT 右ハンドル シルバーレザーシート

    本体価格
    399万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKG/ブラックPKG/20AW

    本体価格
    908万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライドカーボンFスポイラー

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD EXテンデットレザーP 黒革 OP20AW 2年保証

    本体価格
    628万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 認定中古 左ハンドル ブラックスタイリング

    本体価格
    825万円

関東
55
922.8万円
関西
21
924万円
東海
18
642.4万円
北海道
0
---
九州
6
936.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
497.7万円
中国
3
1035.3万円
四国
1
1238万円
地域別台数
関東
6
614.5万円
関西
2
238万円
東海
3
347.6万円
北海道
1
478万円
九州
2
643万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
567.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   アウディ  TT RSクーペ
1324万円1998万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2992~2993 排気量(cc) 2480
480~550 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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