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ハイゼットトラックとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとTT RSクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  TT RSクーペ
VS
10万円590.8万円
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中古車相場 183万円1068万円
TT RSクーペの相場表を見る
3700 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットトラック インディ108 キャンピングカー 

    本体価格
    398万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 パワステ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 軽トラック ダンプ MT エアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 登録済み未使用車4WD CVT

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ドライブレコーダー 360°/LEDヘッドライト

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 55thアニバーサリー バリューエディション 3方開 FM/AMラジオ 3方開

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 2年保証 4WD デフロック SDナビ・ ジャンボ 2年保証 4WD デフロック SDナビ・

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    134.9万円

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    応談

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP20AW/ファインナッパ/グロススタイル

    本体価格
    737.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD B&O/赤キャリ/黒ナッパ/OP20AW/OLED/認中

    本体価格
    727.9万円

関東
736
118.6万円
関西
645
112.7万円
東海
391
106.3万円
北海道
174
104.2万円
九州
619
94.5万円
東北
319
97.5万円
北陸・甲信越
314
106.7万円
中国
291
95.7万円
四国
211
91.1万円
地域別台数
関東
8
743万円
関西
4
577.9万円
東海
3
475.7万円
北海道
6
537.2万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  TT RSクーペ
59.9万円260.7万円 新車時価格 962万円1309万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
46~53 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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