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カリフォルニアTとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニアTとTT RSクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   アウディ  TT RSクーペ
VS
1529万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
中古車相場 218万円997.7万円
TT RSクーペの相場表を見る
42 中古車掲載台数 23
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Nero Daytona / Rosso Ferrari

    本体価格
    2030万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT アップルカープレイ LED付ステアリング

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 認定中古車保証 外装スペシャルカラー

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ノーマルマフラーアリ

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング 20AW

    本体価格
    1698万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Nero Daytona / Nero

    本体価格
    2230万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 認定中古車ツートンボディカラー

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンLEDステア 可変バルブリモコン

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 純正バックカメラ 鍛造20AW

    本体価格
    1748万円

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    299万円

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    本体価格
    908.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD レーンアシスト/赤キャリ/Bカメ/サイドA

    本体価格
    787.9万円

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    本体価格
    302万円

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    本体価格
    955万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 35台限定車

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    988万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    688万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正OPバケットシート 19インチAW

    本体価格
    270万円

関東
21
1829.3万円
関西
10
1772.2万円
東海
7
1753.9万円
北海道
1
1730万円
九州
2
1794万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1700万円
地域別台数
関東
11
640.9万円
関西
5
690.7万円
東海
2
628万円
北海道
3
571万円
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
1
276.6万円
中国
0
---
四国
0
---

カリフォルニアTの中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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カリフォルニアTとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   アウディ  TT RSクーペ
2450万円 新車時価格 962万円1309万円
オープン ボディタイプ クーペ
4570×1910×1322 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
3855 排気量(cc) 2480
560 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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