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CR-ZとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アウディ  TT RSクーペ
VS
28円211.2万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
432 中古車掲載台数 28
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー 純正ナビ 純正エアロ 純正アルミ17インチ リアカメラ スマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 全国対応2年ハイブリット保証 6速マニュアル RS-R車高調 社外センター出しマフラー 無限シフトノブ 無限フロアマット 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC スマートキー2個 純正16インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ TV ナビ ETC DVD アルミ Bカメラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 走行133600キロタイミングチェーン修復歴無し6速MTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正インターナビワンセグTVバックカメラ音楽録音ビルトインETCハーフレザー

    本体価格
    80万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車/6MT/無限リアスポイラー/クルーズコントロール/社外オーディオ/ETC/スマートキー/純正16AW/キセノン/フォグ/ドライブレコーダー/電格ミラー/

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙/6MT/TEIN車高調/柿本改マフラー/ENKEI17AW/無限エアロ/ナビTV/Bカメ/HIDライト/スマキー/ETC/オートライト/クルコン/電格ミラー/

    本体価格
    113.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 無限ルーフスポイラー装備

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 

    本体価格
    125万円

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    849万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 

    本体価格
    860万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    318.8万円

関東
174
77.7万円
関西
43
72.3万円
東海
79
93.4万円
北海道
8
56.3万円
九州
43
74.4万円
東北
33
60.5万円
北陸・甲信越
20
71.2万円
中国
24
75.9万円
四国
8
104.7万円
地域別台数
関東
10
716.6万円
関西
5
525.7万円
東海
7
558.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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CR-ZとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  TT RSクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 962万円1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 2480
113~156 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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