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TT RSクーペとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT RSクーペ   ホンダ  Honda e
VS
218万円898万円
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中古車相場 169.9万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
32 中古車掲載台数 27
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙 純正OPファインナッパーレザーレカロ製バケットシート チタンルック塗装5アームローター19AW 専用4PODフロントブレーキキャリパー ベルハウジング別体式ドリルドフロントブレーキローター RSスポーツサス

    本体価格
    384.1万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 

    本体価格
    860万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタントパッケージ マトリックスLEDヘッドライト マトリックスOLEDテールランプ ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    648万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1 410馬力 6速マニュアル 右ハンドル RAYS18インチアルミ 前後ブレーキローター・ブレーキパッド APRイグニッションコイル 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    472.3万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG OP20インチAW レッドカラードキャリパー

    本体価格
    820万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD セラミックディスクブレーキ オプション20インチAW マトリクスOLEDリアライト アシスタンスPKG アクティブレーンアシスト クルコン サイドアシスト TVチューナー

    本体価格
    728.9万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 限定車/ACC/B&Oスピーカー/シートヒーター/デジタルメーター/ETC/

    本体価格
    728万円

  • アウディ TT RSクーペ DTM TOYOタイヤデモカー 東京AUTOSALON カーボンエアロ・ウィング ECUチューン

    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP296 Audi exclusiveレザーインテリア APRstage1 KWV3車高調 MAXTONdesignエアロ ワンオフマフラー WORK19インチ2ピースホイール Forgeハイキャパシティ・ピストンバルブ

    本体価格
    438万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 前期モデル セパンブルー キセノン

    本体価格
    619.9万円

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    265万円

関東
12
683.2万円
関西
6
515.6万円
東海
6
579.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円
地域別台数
関東
13
254.8万円
関西
2
317.7万円
東海
10
334.6万円
北海道
0
---
九州
1
258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
237.8万円

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TT RSクーペとHonda eのカタログ情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   ホンダ  Honda e
962万円1309万円 新車時価格 451万円495万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2480 排気量(cc) ---
400 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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