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TT RSクーペとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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TT RSクーペとルキノクーペの中古車情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   日産  ルキノクーペ
VS
268万円940万円
TT RSクーペの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
30 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD コンフォートP レザー Bang & Olufsen

    本体価格
    899.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD Bang&Olufsen ファインナッパレザー ブラックスタイリングPKG RSデザインPKGレッド リヤビューカメラ OP20AW プライバシーガラス 赤キャリパー クルーズコントロール エントリーライト TVチューナー

    本体価格
    897.7万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスパッケージアドバンスト セラミックディスクブレーキ(F) 黒革(ナッパ) MMIナビ Bang&Olufsen Bカメラ マトリクスOLEDリアライト 可変バルブ RSエアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    648万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 20inAW/アシスタンスPKG/黒革/FシートH

    本体価格
    765万円

  • アウディ TT RSクーペ ベースグレード アシスタンスパッケージ レッドキャリパー スペシャルボディカラー RSロゴ入りファインナッパ革シート・レッドデザインパッケージ・フロアマット バング&オルフセンサウンド マトリクスOLEDリアライト ETC2.0

    本体価格
    708.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンス/レザーPKG B&O 20AW

    本体価格
    680万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKG/ファインナッパレザーシート/Bang&Olufsen/アシスタンスPKGアドバンスト/LEDヘッドライト/バーチャルコックピット/シートヒーター/レッドキャリパー/MMIナビ/OZ19インチAW&スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    608万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OLEDテール/20インチAW/ナッパレザーシート/Bang&Olufsen/APR ECUアップグレード/車高調

    本体価格
    686万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドライト マットアルミニウムPKG スポーツエグゾースト RSファインナッパ革シート RSキャリパー 純正ナビ Bカメラ BBS18インチアルイホイール ETC ドライブレコーダー!

    本体価格
    618.3万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左ハンドル バーチャルコックピット

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

関東
17
646.7万円
関西
5
451.8万円
東海
5
615.6万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  TT RSクーペ   日産  ルキノクーペ
962万円1309万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
2480 排気量(cc) 1497~1838
400 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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