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エスクァイアとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  TT RSクーペ
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 218万円860万円
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1386 中古車掲載台数 31
  • トヨタ エスクァイア エスクァイア XI 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・17インチ社外アルミ・クルーズコントロール・レザーシート・シートヒーター・スマートキー・AUTOライト・LEDライト・両側パワースライドドア

    本体価格
    107.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi フリップダウンモニター 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア シートヒーター リアオートエアコン クルーズコントロール フルセグ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正10インチナビ フルセグTV Bカメラ トヨタセーフティセンス クルコン フリップダウンモニター ETC ドラレコ シートヒーター 両側パワスラ オートライト&オートハイビーム ステアリモコン スマートキー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi Bluetooth バックモニター シートヒーター 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートライト フリップダウンモニター サンシェード

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    255万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TSS TCナビ CD DVD フルセグTV LED

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi バックモニター ETC Bluetooth シートヒーター 後席エアコン 両側電動スライドドア フリップダウンモニター サンシェード スマートキー オートライト 障害物センサー

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    849万円

関東
353
205.6万円
関西
217
208.2万円
東海
246
200.6万円
北海道
53
197.6万円
九州
236
208.6万円
東北
98
207.2万円
北陸・甲信越
62
209.9万円
中国
76
222.9万円
四国
45
215.9万円
地域別台数
関東
12
672.6万円
関西
5
525.7万円
東海
8
537.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  TT RSクーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
99~152 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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