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サクラとRS5を比較! - みんなの比較車種

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サクラとRS5の中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS5
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 170万円1238万円
RS5の相場表を見る
862 中古車掲載台数 22
  • 日産 サクラ X ナビ 全周囲モニター プロパイロット

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ・全方位モニター

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X バックカメラ/1オーナー/LEDライト

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビュースタットレスタイヤ付

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS5 2.9 4WD 1オーナー カーボンPKG SR 20AW HUD

    本体価格
    468万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 左ハン スポーツエグゾースト 純正ナビ

    本体価格
    474.7万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD AGIO20AW パワークラフト kw車高調

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    本体価格
    458.2万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD R3年式 2枚ドアクーペRS5

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD カーボンブレーキ KW車高調 黒赤特注シート

    本体価格
    225万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 白革 B&Oサウンド 純正20AW ナビTV

    本体価格
    208万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD アシスタンスP 黒革 B&O スポEX 2年保証付

    本体価格
    548万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ブラックスタイリング 20インチアルミ

    本体価格
    1238万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD B&O/黒本革/RSスポEX/多彩照明/認定中古

    本体価格
    527.9万円

関東
221
158.1万円
関西
108
165.6万円
東海
222
167.3万円
北海道
7
160.4万円
九州
105
178.1万円
東北
80
173.8万円
北陸・甲信越
39
165.9万円
中国
58
177.5万円
四国
22
169.7万円
地域別台数
関東
9
480.1万円
関西
3
489.9万円
東海
3
593.7万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
723.6万円
中国
2
363.5万円
四国
1
278.8万円

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サクラとRS5のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS5
233.3万円308.2万円 新車時価格 1257万円1427万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
--- 排気量(cc) 2893
64 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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