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V60とS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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V60とS5カブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  S5カブリオレ
VS
25万円748万円
V60の相場表を見る
中古車相場 240万円520万円
S5カブリオレの相場表を見る
483 中古車掲載台数 7
  • ボルボ V60 T4 SE 後期/本革シ-ト/禁煙/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    86.4万円

  • ボルボ V60 T4 半年保証 茶革 ナビ Bカメ 安全装備

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Googleナビ

    本体価格
    489.9万円

  • ボルボ V60 T4 D車ローダウンBSRマフラFリップ黒アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 本革シート 登録済未使用車

    本体価格
    466万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 被害軽減ブレーキ 追従式オートクルーズ

    本体価格
    379万円

  • ボルボ V60 T4 SE 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナヒ TV

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 2019モデル 1オーナー T5 地デジ ETC

    本体価格
    329万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン セーフティPKG ACC 黒革 ナビTV ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ 純正ドライブレコーダー 本革シート 禁煙

    本体価格
    147.8万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD BANG&OLUFSEN アシスタンスPKG Bカメ ETC

    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD クワトロ

    本体価格
    400万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マグマレッドレザーシート レッドトップ

    本体価格
    520万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    240万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 3.0 4WD

    本体価格
    438万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD オプションBSM/BANG&OLUFSEN/19AW

    本体価格
    320万円

関東
214
317.2万円
関西
88
241.6万円
東海
88
340.3万円
北海道
10
171.3万円
九州
31
219.8万円
東北
11
180.5万円
北陸・甲信越
24
328.7万円
中国
12
312.7万円
四国
5
149.8万円
地域別台数
関東
3
311万円
関西
1
400万円
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
260万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S5カブリオレの中古車を探す

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V60とS5カブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  S5カブリオレ
499万円999万円 新車時価格 981万円998万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1968 排気量(cc) 2994
197~333 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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