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A1とXC70を比較! - みんなの比較車種

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A1とXC70の中古車情報を比較する

アウディ  A1   ボルボ  XC70
VS
28万円121.2万円
A1の相場表を見る
中古車相場 56万円198万円
XC70の相場表を見る
28 中古車掲載台数 13
  • アウディ A1 1.4 TFSI ローダウン・MTモード・キーレス・ナビ・パワステ・ディスチャージドランプ

    本体価格
    52万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオーナー・夏冬タイヤAW付き

    本体価格
    58万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    44.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 純正ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    44.9万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 

    本体価格
    87万円

  • アウディ A1 クワトロ 世界限定333台

    本体価格
    応談

  • アウディ A1 1.4 TFSI ナビゲーション/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/オートエアコン/オートライト/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    67万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    58万円

  • アウディ A1 アドマイアード プラス リミテッド 禁煙車・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD再生・17インチアルミホイール・HIDヘッドライト・フォグランプ・バックフォグランプ・キーフリー・プッシュスタート・オートライト

    本体価格
    90.1万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI /純正ナビ/走行74000km/ドライブレコーダー/OZ製16AW/Bluetooth/フルセグ/HID/フォグ/ETC/革巻ステア/パドルシフト/AUTOエアコン/Tチェーン

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    87万円

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    56万円

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    69.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    80.9万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 禁煙 サンルーフ レザーシート シートヒーター 記録簿タイミングベルト交換済

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    80.8万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 記録簿 禁煙車 スペアキー 直列6気筒3200CC アイシン製6速AT タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

関東
8
57.3万円
関西
6
70.1万円
東海
2
56.2万円
北海道
1
58万円
九州
4
57.7万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
3
61.9万円
中国
2
49.9万円
四国
1
121.2万円
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
3
131.5万円
東海
2
80.9万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
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A1の中古車を探す

XC70の中古車を探す

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A1とXC70のカタログ情報を比較する

アウディ  A1   ボルボ  XC70
249万円387万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
999~1394 排気量(cc) 1968~3192
95~185 最高出力(馬力) 238~304
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
19.4km/L 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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