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A4オールロードクワトロとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとフォーカスの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   フォード  フォーカス
VS
68万円398万円
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中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
34 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 限定車 純正ナビ TV バックカメラ パワーシート 革シート シートヒーター アイドリングストップ Bluetooth ETC ドラレコ Wエアコン スマートキー ルーフレール コーナーセンサー  パドルシフト

    本体価格
    87.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    68万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 電動黒革 関西仕入 フルセグナビ LEDライト  純正18AW アクティブクルコン ETC2.0 全周囲カメラ カープレイ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    239万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    223.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 2015年モデル Pトランク

    本体価格
    98万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーP TVチューナー ステアリングヒーター マトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    81.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ・パーシャルレザーシート・シートヒーター・マトリクスLEDヘッドライト・TVフルセグチューナー・ワイヤレスチャージング・オートテールゲート・サラウンドビューカメラ・リヤUSBチャージング

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正ナビバックカメラ電動リアゲートETC

    本体価格
    254.3万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    94万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
17
218.2万円
関西
4
182.4万円
東海
0
---
北海道
6
199.4万円
九州
1
168万円
東北
3
195.1万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
1
278万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとフォーカスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   フォード  フォーカス
634万円759万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1984 排気量(cc) 1497~1998
249~265 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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