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エブリイワゴンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
2067 中古車掲載台数 33
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー  バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/禁煙車

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライド 左サイドオートステップ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 LEDヘッドライト リアパーキングセンサー シートヒーター USB オートマチックハイビーム USB 純正アルミ

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デュアルカメラブレーキ|後席両側ワンアクションパワースライド|LEDヘッドランプ|16インチアルミホイール|本革巻きステアリングホイール|運転席シートヒーター|リモート格納式ドアミラー|

    本体価格
    174.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ エンジンスターター コーナーセンサー スマートキー 純正14インチアルミ

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ ターボ スペシャル ETC LEDフォグ 

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ダムド:リトルD仕様&トーヨーオープンカントリー スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア パーキングセンサ― 電格ミラー パワーウィンドウ シートヒーター アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 純正CDプレーヤー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー ケンウッド9inナビ Bluetooth 地デジ ETC パワースライドドア スマートキー HID レーダーブレーキサポート 純正14inアルミ

    本体価格
    112万円

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    218.4万円

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    本体価格
    328万円

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    168万円

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    274.7万円

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    本体価格
    225.7万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正ナビバックカメラ電動リアゲートETC

    本体価格
    254.3万円

関東
610
124.6万円
関西
446
123.9万円
東海
222
123万円
北海道
96
127.1万円
九州
275
123.8万円
東北
126
144.4万円
北陸・甲信越
102
128.6万円
中国
124
136.2万円
四国
66
129.9万円
地域別台数
関東
17
218万円
関西
4
182.4万円
東海
0
---
北海道
6
199.4万円
九州
1
168万円
東北
3
194.1万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A4オールロードクワトロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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