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XC90とA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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XC90とA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
43万円1058万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 40万円669万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
265 中古車掲載台数 65
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ B&W 黒本革 SENSUSナビ TV

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 Googleナビ サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    717.4万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古 白革 サンルーフ エアサス

    本体価格
    693万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD B&Wサウンドシステム HV

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD エアサスモデル・サンルーフ・B&W

    本体価格
    386.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 2023年MY 禁煙 S/R ドラレコFR B6エンジン

    本体価格
    832万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B&Wプレミアムサウンド サンルーフ

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル マイルドHV B5 AWD B&W

    本体価格
    779万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ハイブリッド 認定中古車  元試乗車

    本体価格
    668万円

  • ボルボ XC90 3.2 SE AWD 4WD 黒革 7人乗 Bカメラ ナビ 保証付

    本体価格
    59.8万円

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    275万円

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    638万円

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    358万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    598万円

関東
109
601.7万円
関西
35
637.5万円
東海
58
657.5万円
北海道
17
522万円
九州
13
687.9万円
東北
13
643.8万円
北陸・甲信越
11
631.4万円
中国
6
580.9万円
四国
3
867.7万円
地域別台数
関東
30
325.8万円
関西
7
465.4万円
東海
8
373.9万円
北海道
11
295.6万円
九州
2
268万円
東北
4
216万円
北陸・甲信越
2
390.5万円
中国
1
669万円
四国
0
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XC90とA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   アウディ  A4オールロードクワトロ
774万円1359万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1968 排気量(cc) 1984
235~320 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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